潋滟1361
2008年，中国基建“狂魔”投资了8.5亿，炸平了65座山，成功建成了一个吞吐量最少的机场，美国专家看到这一成果后，气得几乎发狂。
你可能会说，吞吐量最少还费这劲？可你不知道，那会儿的河池，真是被大山“捂”得喘不过气。作为云贵川三省交界的“咽喉”，本该是物流人流的中转站，结果抬头是山，低头是沟，喀斯特地貌把平地都“啃”没了。当地人去趟省城南宁，先坐3小时山路拖拉机到县城，再转绿皮火车晃6小时，遇上雨天路滑，堵在半山腰是常事。山里的竹笋、木耳烂在地里，外面的医生、老师进不来，发展就卡在上不去、下不来的死胡同里。
工程师们背着仪器转了20天，腿肚子都转细了，愣是没找到一块比足球场大的平地。有人打退堂鼓：“这地儿建机场，比登天还难！”可基建人就认死理：天路能修，山巅就能建机场！没平地？炸山填沟，自己造！
说造平地，哪是拍脑袋的事？65座山，每座都有“脾气”：有的山石头硬得像钢，有的山肚子里藏着暗河溶洞，一炸就可能塌成漏斗。工程师们在山上打了上千个勘探孔，像给山做“体检”，记下每块石头的“脾气”。爆破那天，老技术员李师傅盯着仪表盘，手心里全是汗：“角度偏一度，石头就可能砸到旁边村子！”“轰——”一声响，烟尘散去，山头刚好塌在预定位置，偏差不到1米，现场工人们抱在一起哭了——那是炸的第23座山，前22次都在试错。
填沟更难。炸下来的石头得一层一层填，每层都要用20吨的压路机碾，碾完还要灌水“验身”，渗水量超过标准就得返工。有次填到一半，机器突然陷下去半米，原来底下有个篮球场大的溶洞！工程师们连夜调来了“水泥浆导弹”——特制的速凝浆料，顺着钻孔灌进去，像给溶洞打了“补丁”，三天后一测，硬度比钢筋混凝土还强。
工地上的日子，就没舒坦过。夏天暴雨一来，工棚漏得像筛子，工人们披着雨衣接着干活，泥浆灌进靴子里，倒出来能积半盆；冬天风跟刀子似的，手冻裂了就抹点凡士林，照样拧钢筋。四川来的焊工小王，儿子出生时他正在焊跑道灯，视频里看着孩子皱巴巴的小脸，抹了把泪说：“等机场通了，爸第一个带你坐飞机！”
2014年通航那天，山民们从十里八乡涌来，带着腊肉、鸡蛋往飞行员手里塞。82岁的韦大爷摸着飞机翅膀，颤巍巍地说：“这辈子能在自家门口看飞机，值了！”现在好了，从河池飞广州只要2小时，山里的长寿米、山茶油当天就能摆上沿海超市货架；巴马长寿村、凤山三门海成了旅游打卡地，老乡们开起了民宿，年收入翻了好几番。
总结：这座“悬崖机场”，炸平的是阻碍，架起的是希望。它不光让西南多了个交通枢纽，更让山里人知道：没有翻不过的山，没有过不去的坎。中国基建的厉害，就在于把“不可能”变成“咱能行”，用双手在山巅写传奇。
信息来源：百度百科——河池金城江机场
